兰州交通大学土木工程学院

摘要：对简支梁的挠度影响情况进行了分析,额外考虑了基于剪切变形的剪力滞效应对简支梁挠度的影响.选取基于剪切变形规律的翘曲位移函数来分析箱梁的剪力滞效应,通过剪滞控制微分方程和边界条件推导出简支箱梁考虑剪力滞效应的挠度公式,分别计算了在自重、均布荷载、集中荷载作用下的简支梁跨中挠度,最后用有限元软件ANSYS建立有限元模型与模型试验的结论对比,进而验证分析方法与结果的准确性. 

关键词：铁路桥梁; 剪力滞效应; 剪切变形; 挠度;

分类号：U441