叶坦

淮北职业技术学院机电工程系

摘要：利用内部残余废气实现汽油HCCI燃烧的方法中,在怠速工况下由于高残余废气率和低的废气温度,导致难以实现稳定的HCCI燃烧.在1台带有连续可变气门机构的汽油单缸发动机上,通过对进气门参数的调整,调节了进气前回流的程度,改善了气缸内温度和残余废气的分布,实现了稳定的怠速HCCI燃烧.结果表明:与传统SI燃烧相比,循环变动明显减少,NO_x排放显著降低,CO基本与SI水平持平,HC排放明显增加.

基金：安徽省高等学校省级质量工程项目(2015sxzx036)； 安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2018200)；

关键词：进气门; 参数调节; HCCI燃烧; 怠速工况;

分类号：U467