杨延强 张立阳 任新

中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段   兰州交通大学铁道技术学院

摘要：结合西部山区某高速铁路典型黄土隧道内无砟轨道异常上拱病害情况,探讨"钻孔桩+纵梁"的加固补强措施的工程可行性及工程效果.工程实践及监测结果表明:"钻孔桩+纵梁"的加固补强措施是有效可行的,工程措施的实施改善了隧底围岩及仰拱的受力状态,确保了轨道基础的稳定性,为高速铁路安全、平稳、舒适运营提供了基础保障,可为同类工程补强施工及轨道养护维修积累经验.

基金：甘肃省高等学校科研项目(2016B-117)；

关键词：高速铁路; 无砟轨道; 仰拱上拱; 钻孔桩; 整治技术;

分类号：U457