王仕传高阳田园园

安徽建筑大学土木工程学院

摘要：为了研究沥青道路加设应力吸收层后基层受力情况,选用Abaqus构建在沥青道路面层和基层加设橡胶沥青应力吸收层模型.在温度和荷载共同作用下,对荷载中心线基层部分和路中心线基层部分应力分析及车辙分析.结果表明:加设5 cm的橡胶应力吸收层,荷载中心线基层部分的竖向应力降低了12.19%,路中心线基层部分的竖向应力增加了2.17%,同时路面车辙增加了2.134%.应力吸收层的引入对基层能够起到保护作用,但不是越厚越好,推荐应力吸收层厚度在2～3 cm范围内.

关键词：

橡胶应力吸收层;Abaqus;温度-荷载耦合;车辙;应力响应;

基金资助：

安徽高校省级自然科学研究重点项目（KJ2016A152）；

专辑：社会科学Ⅱ辑; 工程科技Ⅱ辑
专题：公路与水路运输
分类号：U414

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