张文剑

中铁十九局集团第三工程有限公司

摘要：以云南省昆明市绕城高速公路杨林隧道为实际背景,对隐伏型岩溶隧道最小安全厚度的影响因素展开研究,通过Madis/GTS NX建立三维数值模型,以溶洞与隧道之间围岩塑性区是否贯通为判断依据,进行不同条件下溶洞与隧道之间最小安全厚度预测,考虑围岩等级、侧压力系数、溶洞跨度、溶洞高跨比、渗透系数等5种因素对最小安全厚度的影响,采用正交试验的方法对不同影响因素进行数值试验,并对其进行方差分析,再通过多元回归分析法推导出最小安全厚度的预判模型.结果表明:影响最小安全厚度各因素的大小顺序为:溶洞跨度>围岩等级>侧压力系数>溶洞高跨比>渗透系数;采用多元线性回归分析法推导出的预测模型与实际检测结果较为接近,验证了所推导模型的准确性,可作为类似工程的理论依据.

关键词：

公路隧道;岩溶;最小安全厚度;多元回归分析;

专辑：社会科学Ⅱ辑; 工程科技Ⅱ辑
专题：公路与水路运输
分类号：U452.1

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