张文龙

兰州交通大学土木工程学院

摘要：为研究不同合龙方案对多跨加劲钢桁连续刚构桥线形以及应力的影响,通过改变合龙时挂篮的拆除顺序、施加顶推的大小以及配重设计4种不同的合龙方案进行有限元模拟分析.结果表明:一次性拆除全部挂篮可以减小挂篮对主梁线形的影响,配重可以增加边跨对顶推力的敏感性,同时能够有效的减小跨中合龙段位移差,加大顶推力能够改善成桥后桥墩的应力,有利于桥梁的后期运营.

关键词：

加劲钢桁连续刚构桥;合龙段;合龙方案;桥梁线形;桥墩应力;

专辑：社会科学Ⅱ辑; 工程科技Ⅱ辑
专题：公路与水路运输
分类号：U448.23

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