摘要：为研究聚合物改性水泥混凝土路面噪声特性,分析不同路面表面纹理的噪声大小,采用室内轮胎下落法对不同聚合物改性水泥混凝土(PCC)路面噪声进行测试,结果表明,集料粒径越大,路面降噪效果越明显;PCC路面构造深度与路面噪声值呈良好的线性关系,且构造深度越大,噪声值越小;通过对不同类型路面噪声进行测试,PCC路面具有丰富的路面表面纹理,与普通刻槽水泥混凝土路面相比较,PCC路面可降低噪声2.7 d B(A),降噪效果明显. 
 

关键词：聚合物改性水泥混凝土路面; 轮胎下落法; 路面纹理; 路面噪声;

分类号：U416.216