黄海军

中铁十九局集团第三工程有限公司

摘要：为研究季冻区铁路隧道围岩的长期稳定性,以京沈高铁三棱山隧道工程为依托,采用TAW-2000岩石力学试验系统对该隧道围岩（砂岩）进行不同冻融循环次数下的单轴压缩蠕变试验,以揭示岩石在冻融作用后的蠕变力学特性.结果表明:随着冻融循环次数的逐渐增大,岩石瞬时变形量、蠕变变形量、蠕变总时长、破坏时的荷载水平及长期强度均逐渐减小;而最后一级荷载水平作用下的蠕变时长则随冻融循环次数无明显变化,且岩石蠕变曲线呈典型的衰减、等速、加速3阶段蠕变特性.研究结果可为季冻区隧道等地下工程提供试验依据.

关键词：

高铁隧道;冻融循环;瞬时应变;长期强度;

分类号：TU45

兰州工业学院学报. 2020年05期第15-18页

上一条：砂岩单轴压缩蠕变试验及对西原本构模型的改进下一条：土壤初始状态对固化土优化配方的影响