王宇

中铁十九局集团第三工程有限公司

摘要：为研究含水隧道围岩在荷载作用下时效变形规律及破坏机理,以京沈高铁红山隧道为工程背景,采用MTS815.02多功能伺服试验系统对该隧道围岩(砂岩)进行单轴压缩蠕变试验.通过浸水时间来模拟岩石试样不同含水率,并引入弹性体修正系数对Kelvin模型进行改进,得到非线性黏弹性体蠕变方程,并替换西原模型中的经典Kelvin体,得到考虑含水影响的新型蠕变本构模型.结果表明:考虑含水影响的非线性蠕变模型能够较为准确地描述砂岩蠕变全过程;模型曲线与试验曲线贴近度较高,相关系数均在0.95以上,验证了本文模型的准确性与合理性.可为类似工程提供理论和试验依据.

关键词：

砂岩;含水率;Kelvin模型;西原模型;

分类号：TU45

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