李涛郝旭东

兰州交通大学土木工程学院

摘要：为研究在半填半挖路堤施工过程中路基的不均匀变形和控制问题,采用数值方法模拟了路堤分层填筑以及施加等效路面荷载过程中路基的变形规律,考虑了土工格栅不同加筋层数、不同筋材模量对路基顶面竖向位移、地基顶面竖向位移以及路堤坡脚不同深度处水平位移的影响,最后分析了土工格栅在加筋过程中的受力和变形情况.结果表明:土工格栅的加筋层数和筋材模量对路基顶面的竖向位移、地基顶面竖向位移以及路堤坡脚不同深度处各点的水平位移均有不同程度影响.研究结果为工程实践提供了一定的借鉴意义.关键字:

关键词：

半填半挖路堤;变形特性;土工格栅;加筋特性;

专辑：教育与社会科学综合; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)
专题：公路与水路运输
分类号：U416.1

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